Direito de Trânsito

[Modelo] de Recurso de Trânsito | Nulidade de AIT por Falta de Notificação e Equipamento Ilegal

Resumo com Inteligência Artificial

O recurso questiona a validade do AIT por falta de notificação e ilegalidades no equipamento estático. Alega violação do princípio da legalidade e deficiências na medição da velocidade, solicitando cancelamento da multa e revogação dos pontos na carteira.

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Sobre este documento

Petição

ILUSTRÍSSIMO SENHOR PRESIDENTE DA JARI – JUNTA ADMINISTRATIVA DE RECURSOS DE INFRAÇÕES DA POLÍCIA RODOVIÁRIA FEDERAL

 

 

 

 

 

REF. AUTO DE INFRAÇÃO N° Número do Processo

 

 

 

 

 

Nome Completo, nacionalidade, estado civil, profissão, portador do Inserir RG e inscrito no Inserir CPF, residente e domiciliado na Inserir Endereço, vem respeitosamente à presença de Vossa Senhoria, com fundamento na Lei nº. 9.503/97, interpor o presente

Recurso

contra a aplicação de penalidade por suposta infração de trânsito, conforme notificação anexa, o que faz da seguinte forma:

DOS FATOS

De acordo com mencionada notificação, o veículo, que à época era de minha propriedade, de marca/modelo FIAT/UNO MILLE FIRE FLEX, de placa Informação Omitida, RENAVAM n° Informação Omitida, foi multado na data de 14/08/2009 às 13h25, gerando a seguinte infração: ART. 218, I (TRANSITAR/VELOCIDADE SUPERIOR A MÁXIMA PERMITIDA EM ATÉ 20%) no seguinte local: BR Informação Omitida, KM 103+100m.

DA FUNDAMENTAÇÃO LEGAL

Observa-se que a Notificação de Penalidade contraria o Princípio da Legalidade, previsto no art. 37 da CF/88, pois desrespeita as normas estabelecidas pelo CONTRAN e DENATRAN. Tal princípio configura enorme garantia ao cidadão usuária das vias públicas e ônus para a autoridade de trânsito e seus agentes.

 

Verifica-se que na referida Notificação não foi informado o sentido da suposta infração. Ou seja, se o referido veículo estava no sentido da BR 101 ou no sentido contrario. Dessa forma, a Notificação em questão apresenta uma ausência de informação fundamental para o Princípio da Ampla Defesa e do Contraditório.

 

Ainda, sabe-se que, para a instalação do equipamento que supostamente “flagrou” a infração, a de se respeitar certas normas estabelecidas no Código de Trânsito Brasileiro (Lei nº. 9.503 de 1997) e no Direito administrativo Brasileiro, sob pena de todos os atos se caracterizarem como nulos de pleno direito.

 

Em consulta ao CTB, foi verificado que para o funcionamento correto de tal equipamento, o órgão administrador deve manter uma distância mínima entre a placa de regulamentação de velocidade (no caso, a de 80 km) e o radar eletrônico, sob pena de infringir os princípios da publicidade e legalidade contidos no direito administrativo brasileiro. Tal informação possui base legal na Resolução de nº. 146/2003 em art. 5º, parágrafo 2º, senão vejamos:

 

Art. 5º - ( ... )

§ 2º - para a fiscalização de velocidade com medidor do tipo fixo, estático ou portátil deve ser observada, entre a placa de regulamentação de velocidade máxima permitida e o medidor, uma distância compreendida no intervalo estabelecido na tabela constante no Anexo III da Resolução.

DAS DEFICIÊNCIAS DO EQUIPAMENTO (ESTÁTICO)

Muito já foi dito sobre as ilegalidades envolvendo o equipamento em questão (estático/laser tecnology/marksman ultralyte). Por uma questão de clareza e para uma melhor compreensão de todas as irregularidades que se passará a expor doravante, mister se faz explicar agora o que é o aparelho ESTÁTICO, como é seu funcionamento e qual é sua finalidade, para que o ilustre julgador tenha …

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